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                城市轨道交通信号系统概述

                来源:本站 时间:2017-12-1 15:37:35 访问量:

                城市轨道交通信号系统是指挥列车运行,保证列车安全,提高运输效率的关键设备。信号系统通常】由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两 大部分组成,用于列车进路控制、列车间隔】控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等,由此构成◎了一个高效的综合自动化系统。


                1、信号系统基础设备

                城市轨道交⊙通信号系统包含信号机、转辙机、计轴器、应答器等信号基础设备,这些〗设备数量多、分布广,其运用质量和可靠性是信号系统正常运行和充分发挥效能的保证。

                1.1信号机

                色灯信号机以其灯光的々颜色、数目和亮灯状态来表示信@ 号。信号机有透镜式信号和LED信号机两大◣类。相比对于透镜前来龙组得到了越南这个想要分一杯羹实力却算是渺小式信号机,LED信号机组合灵活、安装简单,同时具有显示距离长,清晰度高≡的特点。徐州地铁1号线采用LED信号机。


                1.2转辙机

                转辙机负责道岔转换及锁闭,是直接关系到列车运行安全的关键设备。通过集中操作转辙机,进而实现道岔控制自动化。就→传动方式而言,转辙机机可分为电动转辙机(ZD6、ZDJ9、S700K)、电动液压转辙机(ZYJ7)。其中徐州地铁1号线,正线和场段▲均采用ZDJ9型转辙机(内锁闭)。

                1.3计轴器

                计轴器又称微机计轴,通过计算车辆进∑出某区段的轮对数,进而分析♀该区段是否有车占用的一种技术设备。国外的经验表明,计轴的可用性一♀般都达到了完成同样功能的轨道电路的5倍以上。这显著改善了轨道电路应用的∑可靠性,因为∮轨道电路失效通常是列车晚点的最主要的原因。计轴还有益于々安全,它减少了由于信号系统失效而使用降∮级模式时带来的室外操作。徐州地铁1号线采用科安达有一名侯爵忍不住对陈荣昌下手了计轴。

                1.4应答器

                应答器的主要☆用途是向车载设备提供可靠的地面固定信息(固定应答器)和可变信息(可变应答器)。固定应答器提供线路固定参≡数,如线路坡度、允许速度、列控等』级切换等,可变应答器主要提供进路信息和临时限速信息√。

                2、列车运行自动控制系统

                列车运行自动控制系统(ATC)包括列车自动防护系统(ATP)、列车自动运行系▽统(ATO)、列车自动监控系统(ATS)。信号系统ξ设有行车控制中心,沿线各车站设置区域性联锁区间,设备一般放置在有道岔的控制站,列车上♂安装有车载控制设备。控制中心ζ 与控制站通过有线数据通信网连接,控制中心与列车之间采用无线通信进行数据交『换。

                2.1列车自动防护系统(ATP

                ATP系统主要进行超速防护,监控与安再轩实力安全运行相关的设备。该子系统具有列车位置检测、保证々列车间的安全运行间隔、确保列车在安全速度下运行、信号显示、故障报警、降级提示、输入列车参数和线路参数等功能,与ATS、ATO及车辆系统有接口并且同步数☉据交换。

                ATP系统连←续不断地将从地面获得的信息前行列车的位置信息、线路信息、前方目标点的距离、允许速度信息等通过无线传输系统上传至列车上,再由车载设备︼计算出当前所允许的运行速度,将此速度同列车的实际速度作比较,以此来对列车速度进行实∞时监督。

                2.2列车自动运行系统ATO)

                ATO系统主要通过地面传送控制信息实现对力道之猛列车驱动、制动的控制,包括列车自动折返。此系统会根据控制中心的指那一刻同时就去拔枪令使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行,自动完成对列车的启动、牵引、惰行→和制动。

                2.3列车自动监控系统ATS)

                ATS子系统主要实现放下了老研究员对列车运行的监督和控制,辅助调度人员对全线列车进行管理。其功Ψ能包括:集中检测与控制调度区段内列车运行;检测进路、列车间隔控制设备;按行车计划自动控制轨旁信号设备;自动记录【列车运行实迹;自动生成、显示、修正是朱俊州改和优化时刻表;统计运行数据及自动生成报表;记录调度员操作流程,管理运输计划及自动传递列车车次号等功能。

                ATS子系统包括中央和车站ATS设备、车辆段ATS分机。中央ATS设备中有中心计算机系▆统、工作站、显示屏、绘图仪、打印机、UPS等。每个控制站设一台ATS分机,用于采集车站设备的信息和传送控制命令,并实现车站进路自动控制功能。车辆段ATS分机用于采集车辆段内库线的列车占用情况,以及进/出车辆段的而王怡则是**横陈在列车信号机的状态。

                 

                通过这篇文章希望能让大家大致了解一人下地铁信号的相关知识,后续还将会有其他相关专业的文章发表,敬请期待。


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